跨境電商的規(guī)模在逐年增加，這對(duì)航空貨運(yùn)是一個(gè)新的增長(zhǎng)動(dòng)能，在疫情推動(dòng)下，效果更加明顯。IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）在疫情初期預(yù)測(cè)，疫情期間人們對(duì)跨境電商的需求會(huì)增加25%-30%。

　　從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年上半年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口分別增長(zhǎng)了24%和28%，基本上與IATA的預(yù)測(cè)結(jié)果相吻合。而且對(duì)于電商平臺(tái)，無(wú)論是天貓還是亞馬遜，疫情期間購(gòu)物節(jié)銷售量基本上實(shí)現(xiàn)了翻番甚至更多。

　　就目前來(lái)看，全球由電商帶來(lái)的航空貨運(yùn)量大概占全球航空貨運(yùn)總量的15%，雖然不是一個(gè)很大的量，但發(fā)展速度比傳統(tǒng)貿(mào)易貨量發(fā)展速度更快。

　　從時(shí)間上開(kāi)看，我們預(yù)測(cè)在未來(lái)5年，全球的電子商務(wù)量會(huì)翻一倍。對(duì)航空貨運(yùn)來(lái)講，未來(lái)5年電商貨量將以每年10%的增速持續(xù)增長(zhǎng)，增速明顯快于傳統(tǒng)貿(mào)易貨量。而且由于遞達(dá)時(shí)效的高要求，目前80%的跨境電商貨物是通過(guò)航空來(lái)運(yùn)輸?shù)摹?/p>

　　從空間上來(lái)看，疫情之前的2016、2018年以及近年，有很多頭部電商已經(jīng)開(kāi)始在亞太地區(qū)布局，包括京東、亞馬遜。它們亦或是在當(dāng)?shù)厥召?gòu)公司，亦或是在當(dāng)?shù)爻闪ⅹ?dú)立運(yùn)營(yíng)的分公司，互相開(kāi)放中國(guó)與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品和市場(chǎng)，進(jìn)一步刺激了航空貨運(yùn)在區(qū)域內(nèi)的需求量。