隨著新型冠狀肺炎在全球范圍內(nèi)的加速擴(kuò)散，世界各國都采取了嚴(yán)格的控制措施，導(dǎo)致國際物流阻塞，嚴(yán)重威脅到我國供應(yīng)鏈管理的穩(wěn)定，航空運(yùn)輸在一定程度上受到影響，重慶航空快遞也在進(jìn)一步恢復(fù)運(yùn)輸能力。

    依照中共中央、國務(wù)院辦公廳的決策部署，交通部會與12個(gè)單位創(chuàng)立了國際貨運(yùn)工作專班，推行二十四小時(shí)實(shí)體化運(yùn)作，依照“一事一融洽、一事一解決”的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌兼顧，強(qiáng)化措施，全力保障國際性物流供應(yīng)鏈的通暢，確保貨品可以“進(jìn)的來、出的去”。
    航空運(yùn)輸
     交通部進(jìn)行了三層面工作中：
     一，切實(shí)提高貨運(yùn)物流工作能力。在鐵路線層面，提升班列運(yùn)送確保工作能力，適當(dāng)提升車次相對密度；交通運(yùn)輸層面，提升運(yùn)輸能力配制，根據(jù)在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确椒ǎＷC國際性路面貨運(yùn)物流一切正常運(yùn)作；在國際海運(yùn)層面，開拓國際性快艇運(yùn)送，為處理郵政快件的庫存積壓開拓新的方式；
    在航空貨運(yùn)層面，提升國際性空運(yùn)物流航空運(yùn)輸能力，激勵(lì)國際航空公司進(jìn)行“客改貨”、貨運(yùn)物流包機(jī)價(jià)格等方法提升空運(yùn)物流工作能力。
    第二，構(gòu)建優(yōu)良的發(fā)展趨勢自然環(huán)境。提升國際性空運(yùn)物流飛機(jī)駕駛員出入境簽證的防控措施，依照準(zhǔn)確發(fā)力、歸類防治、不入關(guān)、不檢驗(yàn)、封閉式管控的標(biāo)準(zhǔn)，提升國際性空運(yùn)物流飛機(jī)駕駛員出入境簽證的防控措施，提高國際性空運(yùn)物流的工作能力。
    另外，會與有關(guān)部門融洽處理國際性路面車輛運(yùn)輸入關(guān)受到限制、通關(guān)難等難題，為“一帶一路”沿岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系出示運(yùn)輸物流確保。還綜合班列、國際性交通運(yùn)輸、國際空運(yùn)物流、國內(nèi)海運(yùn)等各種各樣運(yùn)輸工具資源，為援外醫(yī)療物資出示國際性運(yùn)輸物流確保。
    第三，推動供求信息內(nèi)容連接。交通部發(fā)布了一批54家國際性運(yùn)輸物流重中之重聯(lián)絡(luò)企業(yè)名錄，會與工信部、商務(wù)部等有關(guān)部門，推動物流行業(yè)與制造企業(yè)、外貿(mào)公司供求信息內(nèi)容層面的連接，確保公司鏈供應(yīng)鏈管理通暢和平穩(wěn)。
    下一步，大家將全力以赴推動國際性物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，主動連接有關(guān)部門國際性運(yùn)輸物流要求，創(chuàng)建重點(diǎn)公司‘一對一’連接保障體系，全力保障貨運(yùn)運(yùn)輸“進(jìn)得來、出的去”。